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    一位第一次坐飛機(jī)的90后小伙子，在飛機(jī)著陸后，為趕時間急著回家，自行打開逃生門，觸發(fā)了緊急滑梯，想從那里下飛機(jī)。他怎么也沒想到，緊急滑梯觸發(fā)后的恢復(fù)程序復(fù)雜且費用高昂，因此需向航空公司支付27000元的高額經(jīng)濟(jì)賠償。有觀點認(rèn)為，該乘客第一次坐飛機(jī)，不明情況誤開逃生門情有可原；而航空公司認(rèn)為，逃生門上有中英文提醒標(biāo)識，把手有玻璃罩覆蓋，扳動到一定角度還會發(fā)出警示；起飛前的視頻、廣播，以及座位前的乘機(jī)安全須知上都會對此進(jìn)行提示，因而認(rèn)為達(dá)到了告知的義務(wù)。

    筆者乘坐飛機(jī)不下百次。每次乘機(jī)都戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，生怕弄壞了飛機(jī)上的設(shè)備，一方面怕影響飛行安全；另一方面也怕被索賠。

    空姐在機(jī)上廣播與演示乘機(jī)安全須知時，筆者每次都認(rèn)真聆聽與觀看。比如她們提醒氧氣面罩在頭頂位置，遇緊急情況時會自動脫落，取下戴在頭上即可……但對此，筆者總是半信半疑。心想飛機(jī)失事時，這些氧氣面罩如果不脫落怎么辦？思考的結(jié)果是：如果出事就聽天由命吧！

    原因很筒單，空姐有如例行公事般演示完，我們乘客并未真正實踐過，誰能保證出事時會用這些東西呢？
記得幾年前有乘客拉下氧氣面罩，試驗怎么使用？結(jié)果被呵斥及罰款。

    此事與本文所述那位打開逃生門的乘客一樣“無知” 。所以，他被索賠27000元真的好“冤”！