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    未來的工廠依然在城市，不需要遷到郊區(qū)，這將改變佛山等城市化較高的珠三角產(chǎn)業(yè)升級(jí)的未來路徑。

    佛山智能家居產(chǎn)業(yè)將大有可為。各個(gè)門類的智能家居可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將各個(gè)相關(guān)行業(yè)連在一起，家電、陶瓷、家具等泛家居企業(yè)不妨攜手協(xié)作起來，一起完成消費(fèi)者對(duì)于家居的個(gè)性化定制需求。

    “從工業(yè)1.0向工業(yè)4.0過渡，到底是什么在影響我們?在上個(gè)世紀(jì)五六十年代，計(jì)算機(jī)剛剛出現(xiàn)的時(shí)候，一個(gè)計(jì)算機(jī)有多個(gè)用戶，后來發(fā)展到一個(gè)計(jì)算機(jī)一個(gè)用戶，未來，將是多個(gè)計(jì)算機(jī)一個(gè)用戶，連接這些計(jì)算機(jī)的是‘云’。這實(shí)際上就是工業(yè)4.0的發(fā)展進(jìn)程。”

    作為多年奮戰(zhàn)在機(jī)器人技術(shù)、精密制造裝備研究一線的學(xué)者，華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院院長張憲民認(rèn)為，信息技術(shù)從來不缺乏新概念和新理念，但真正能夠被各界廣泛認(rèn)可并快速傳播的發(fā)展理念屈指可數(shù)，德國工業(yè)4.0應(yīng)運(yùn)而生，值得思考。

    智能工廠未來可留在城市

    近幾年全球智能技術(shù)制造領(lǐng)域，新技術(shù)、新想法、新理念層出不窮。美國提出了設(shè)計(jì)創(chuàng)新，英國提出了領(lǐng)先的技術(shù)網(wǎng)絡(luò)，荷蘭提出了發(fā)展高端技術(shù)戰(zhàn)略，德國提出了工業(yè)4.0，中國則提出了中國制造2025。

    張憲民介紹，2011年，德國提出工業(yè)4.0這個(gè)概念，并由德國相關(guān)協(xié)會(huì)牽頭，成立了工業(yè)4.0工作組，2013年正式發(fā)布工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)化路線圖，組建了由協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)參與的工業(yè)4.0平臺(tái)，德國政府也把它納入了高技術(shù)戰(zhàn)略2020的國家戰(zhàn)略。

    在張憲民看來，工業(yè)4.0的核心有三點(diǎn)：智能化的工廠，智能化的生產(chǎn)以及智能化的裝備。

張憲民提到，在工業(yè)3.0時(shí)代，在電子與信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)。而工業(yè)4.0要實(shí)現(xiàn)的是，在信息物理系統(tǒng)支持下進(jìn)行定制化生產(chǎn)。

    為什么工業(yè)4.0是定制化呢?張憲民認(rèn)為，定制化追求的是高精度的品質(zhì)，能做到小品種、多批量。“現(xiàn)在的90后都很有個(gè)性，未來他們成為社會(huì)主流的時(shí)候，這種個(gè)性化的需求，尤其是家居方面的，會(huì)比70后、60后的需求更旺盛。”

    張憲民說，與此同時(shí)，年輕一代也越來越推崇個(gè)性化的工作模式。所以又出現(xiàn)了智能工廠的概念，未來的工廠依然在城市，不需要遷到郊區(qū)，這將改變佛山等城市化較高的珠三角產(chǎn)業(yè)升級(jí)的未來路徑。

    工業(yè)4.0推廣必須有規(guī)范

    智能工廠要實(shí)現(xiàn)，必須有服務(wù)。首先要信息物理系統(tǒng)(CPS)，通過信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。另外需要信息支持，包括算法支持和“云”支持。“未來，你想要什么服務(wù)，什么信息，可以直接在‘云’上取。”張憲民說。

    與此同時(shí)，在智能工廠里，智能的機(jī)床強(qiáng)調(diào)的是“M2M”，即機(jī)器跟機(jī)器之間通信。張憲民說：“每個(gè)參與生產(chǎn)的設(shè)備都有一定的智能性，它們之間可以進(jìn)行有效的通信，這一切都基于一個(gè)安全的云網(wǎng)絡(luò)，這就給網(wǎng)絡(luò)技術(shù)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。”

    正因?yàn)?ldquo;云”是串聯(lián)的關(guān)鍵所在，要保證“云”安全，共同使用“云”，就必須要有規(guī)范。

    在德國，“云”的規(guī)范化得到了很大的重視?，F(xiàn)在，德國有W3C的標(biāo)準(zhǔn)化工作組。“W3C 工作組在2010年9月就開始致力于語言規(guī)范化，以及把信息物理系統(tǒng)有效結(jié)合，這個(gè)工作需要世界范圍的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)機(jī)構(gòu)來進(jìn)行有效支撐，等于把全世界的資源都調(diào)動(dòng)起來。”張憲民說。

    工業(yè)4.0不能照抄德國

    作為佛山本地的專業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)，廣東嘉藤機(jī)器人自動(dòng)化有限公司先后與美的、海信、華為等眾多企業(yè)合作打造自動(dòng)化、智能化配送系統(tǒng)，將更多的工人從生產(chǎn)線上解放出來。嘉藤機(jī)器人副總經(jīng)理陳洪波認(rèn)為，中國企業(yè)、佛山企業(yè)發(fā)力工業(yè)4.0，要向德國學(xué)習(xí)，但不能照抄。德國的智能制造水平已經(jīng)很高。在一些工廠里，機(jī)器人甚至可以模仿人的動(dòng)作，自動(dòng)生成相應(yīng)的程序。

    因此，中國制造企業(yè)既要學(xué)習(xí)和借鑒德國現(xiàn)有的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，也要從自身出發(fā)，從整個(gè)行業(yè)發(fā)展的角度來謀劃。“智能倉儲(chǔ)、智能配送是未來智能工廠的重要環(huán)節(jié)，大有發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;陳洪波表示，未來的智能工廠里貨物將自動(dòng)入庫、運(yùn)輸、分揀、配送，實(shí)現(xiàn)高度信息化和智能化。智能配送體系甚至可以將上游的供應(yīng)商和下游的物流納入進(jìn)來，例如，倉庫里哪種原材料即將缺貨，供應(yīng)商自動(dòng)獲知、自動(dòng)發(fā)貨。

    “實(shí)現(xiàn)這樣的智能配送，需要整個(gè)行業(yè)都動(dòng)起來，不僅是做機(jī)械腳的，還涉及機(jī)器手、傳感器、控制器各個(gè)環(huán)節(jié)。”陳洪波稱，作為智能制造的細(xì)分行業(yè)，只要能夠不斷地創(chuàng)新和引領(lǐng)技術(shù)，中國企業(yè)還是有可能實(shí)現(xiàn)彎道超車，在國際市場中占據(jù)領(lǐng)先地位的。“這需要政府、協(xié)會(huì)、上下游產(chǎn)業(yè)、行業(yè)企業(yè)一起努力。”陳洪波說。

    轉(zhuǎn)型期為彎道超車提供千載良機(jī)

    目前，德國已有不少企業(yè)開始實(shí)施工業(yè)4.0，張憲民認(rèn)為，工業(yè)3.0向工業(yè)4.0過渡，也為中國彎道超車提供了一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)。

    “只有我們的想法與國際接軌了，才有可能做到真正的彎道超車?，F(xiàn)在工業(yè)4.0剛起步，誰先布局，誰就有可能獲得跨越式的發(fā)展。”張憲民說。

    那在這個(gè)彎道上，中國制造怎么操作才能超車呢?張憲民說，企業(yè)不缺智慧與魄力，缺的是互相協(xié)作精神。而工業(yè)4.0思想的基石就是協(xié)同，包括機(jī)器與機(jī)器之間，個(gè)人與個(gè)人之間，產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的協(xié)同。而這些協(xié)同很多都是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的，這是一個(gè)很大的系統(tǒng)工程，單靠幾個(gè)企業(yè)沒辦法做起來，一定要靠政府推動(dòng)，企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)參與，才能把事情做成。

    而對(duì)于佛山來說，智能家居產(chǎn)業(yè)將大有可為。張憲民建議，各個(gè)門類的智能家居可以通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將各個(gè)相關(guān)行業(yè)連在一起，家電、陶瓷、家具等泛家居企業(yè)不妨攜手協(xié)作起來，一起完成消費(fèi)者對(duì)于家居的個(gè)性化定制需求。而智能裝備在家居產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間很大，家居企業(yè)在生產(chǎn)制造過程中，某些步驟，如油漆、拋光打磨、裝備等不妨都交給機(jī)器人完成。