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不久前，《10余省市高速管控封閉！3000萬貨車司機被困于物流！》一文在陶瓷人的微信朋友圈熱傳，一時間讓整個陶瓷行業(yè)籠罩著一股緊張的氣息。

受新冠疫情影響，多省市對高速公路加強管控措施，部分收費站出入口、服務(wù)區(qū)等關(guān)閉，其中涉及長三角、東北、西北、華北等地區(qū)的多個省份。據(jù)了解，僅江浙地區(qū)已關(guān)閉的高速出口和服務(wù)區(qū)就多達193個。在高德地圖上可以看到，因疫情防控導(dǎo)致高速封路的紅色標(biāo)識密密麻麻。

對高速公路加強管控的措施，極大地影響了物流模式以集裝箱卡車為主的陶瓷行業(yè)，不少廠家、經(jīng)銷商均表示貨運面臨極大困難。佛山某陶瓷企業(yè)負責(zé)人告訴記者，“疫情前是司機排隊裝貨，現(xiàn)在是完全找不到車裝貨，很多司機擔(dān)心疫情反復(fù)，萬一被隔離了，不僅長時間不能出去，而且隔離費用也很高，所以都不愿意出車。”

貨車司機走南闖北

被視為高風(fēng)險群體

記者從佛山發(fā)布獲悉，4月7日至今，佛山市禪城區(qū)、南海區(qū)已經(jīng)展開了多輪大規(guī)模核酸檢測，部分區(qū)域更是被臨時管控，其中南莊的多個陶瓷倉庫、展廳、物流中心被列入封控范圍之中。而這一切都與一個從外地來佛山的貨車司機有關(guān)。

日前，佛山市陶瓷行業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于做好全市陶瓷企業(yè)疫情防控工作的通知》，倡議對全市陶瓷企業(yè)員工開展全員核酸檢測工作，對進出廠區(qū)車輛的司乘等往來人員，需查驗24小時內(nèi)核酸檢測證明。

記者了解到，網(wǎng)絡(luò)上有個別人指責(zé)這位貨車司機害慘了整個佛山。自疫情發(fā)生以來，貨車司機群體已經(jīng)不止一次被視為“洪水猛獸”。實際上，由于職業(yè)的關(guān)系，貨車司機需要走南闖北，感染幾率遠高于普通人。在對貨車司機加強防控的同時，社會應(yīng)該給予他們多一些理解與關(guān)注。

各地通行政策不同

貨車司機寸步難行

4月5日，從上海送貨出來被困高速公路的貨車司機，僅依靠兩袋面包撐了八天，在高速口核查時接到杭州民警送的盒飯后繃不住大哭。此事一經(jīng)報道便引起廣泛關(guān)注。記者發(fā)現(xiàn)，近段時間類似的情況不在少數(shù)。

有貨車司機表示，“核酸檢測三天做兩次，但仍然有很多地方走不了。”“好多高速口不讓下，條條大路關(guān)關(guān)設(shè)卡，真不知道該怎么繞了。”據(jù)了解，健康碼綠碼、行程卡、48小時核酸檢查陰性報告是貨車司機出車的必備“三件套”，一旦途經(jīng)的某地出現(xiàn)了確診病例，行程上掛了“星”，貨車司機將寸步難行。

不僅如此，部分城市出臺貨運車輛通行證政策，但是申報渠道不一、流程復(fù)雜、無法互認，相鄰城市甚至同一個城市內(nèi)不同區(qū)的通行證也要分別辦理。很多貨車司機不了解政策，往往到了高速路口，因缺少相關(guān)資料而無法報備，不得不滯留在路上。

多個部門陸續(xù)發(fā)聲

不得隨意限制通行

4月12日，中央廣播電視總臺報道，國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制日前印發(fā)通知，部署切實做好貨運物流保通保暢有關(guān)工作。國家發(fā)展改革委、交通運輸部、商務(wù)部等部門也相繼發(fā)聲，全力保障貨運物流，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“不斷線”。

交通運輸部強調(diào)，公路交通承擔(dān)著全社會70%以上的貨運量和客運量，是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的“大動脈”。受疫情影響的高速公路服務(wù)區(qū)要堅持開放運營狀態(tài)，不得擅自關(guān)停。嚴(yán)禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路、普通公路；嚴(yán)禁防控措施簡單化、“一刀切”。

針對當(dāng)前貨運物流存在的突出問題，交通運輸部部署落實六大舉措:

一是嚴(yán)禁在高速公路主線和服務(wù)區(qū)設(shè)置防疫檢測點，嚴(yán)禁擅自關(guān)停高速公路服務(wù)區(qū)，確保全國交通運輸干線暢通；

二是要建立統(tǒng)一格式、全國互認、辦理便捷的通行證制度，確保通行證全國通行;

三是要依法依規(guī)制定通行管控措施，不得層層加碼、一刀切，確保通行管控政策統(tǒng)一;

四是要及時為貨車司機提供餐飲、如廁等基本生活服務(wù)，加密設(shè)置核酸檢測點，確保貨車司機服務(wù)措施到位;

五是要加強區(qū)域協(xié)同、信息互通，做到統(tǒng)一匯總，及時發(fā)布，確保管控信息互聯(lián)共享。

各地開展緊急行動

解救滯留貨車司機

目前，交通運輸部已要求各地統(tǒng)籌做好疫情防控工作和貨車司機的順暢通行，精準(zhǔn)實施貨車通行管控，減少部分地區(qū)對貨運車輛采取層層加碼通行管控措施所造成貨運受阻、物流不暢等現(xiàn)象。目前，各地相關(guān)部門紛紛開展緊急行動，對滯留車輛進行逐一排查，了解貨車司機的滯留原因并設(shè)法解決。

4月10-11日，南通市海門區(qū)交通運輸局聯(lián)合交警部門連夜排查了76輛滯留在悅來高速出口的貨車，將滯留原因一一登記后，與區(qū)鎮(zhèn)、企業(yè)對接，預(yù)計在三天內(nèi)讓滯留司機下高速前往作業(yè)點。與此同時，工作人員還為滯留貨車司機準(zhǔn)備了食物和水，解決基本的溫飽問題。

針對滯留在高速公路上的貨車，杭州市交通執(zhí)法隊各高速大隊聯(lián)合轄區(qū)服務(wù)區(qū)積極為滯留貨車司機提供代買、訂餐、送水等服務(wù)，同時落實屬地政府、公安、衛(wèi)健和服務(wù)區(qū)工作人員開展核酸檢測，為所有往返浙滬運輸重點保障物資的貨車司機提供24小時免費核酸檢測服務(wù)。

……

多方采取應(yīng)對措施

早日恢復(fù)貨運暢通

為了早日恢復(fù)貨運暢通，解決車源緊張、貨運困難等問題，各地交通查驗開始上線電子通行證；境內(nèi)高速出口開設(shè)客車、貨車、客貨混用以及保供通行證專用通道；銀保監(jiān)會要求銀行業(yè)保險業(yè)主動采取精準(zhǔn)有效的措施……

交通運輸部公路局局長吳春耕表示，針對目前出現(xiàn)的部分地區(qū)貨運物流不通不暢問題，近期中央成立了公路保通保暢專班，交通運輸部也正在建立健全重點物資運輸車輛通行證制度，實行網(wǎng)上辦理、全國互認。目前，全國已有多個地區(qū)已經(jīng)上線了電子通行證。

近日，銀保監(jiān)會專題研究金融支持貨運物流保通保暢工作，全力以赴幫助貨運物流行業(yè)紓困解難，并提出了六方面舉措：一是加大資金支持、二是幫扶重點群體、三是提升服務(wù)效率、四是創(chuàng)新?lián)７绞?、五是加強保險保障、六是確保資金安全。

……

市場關(guān)停、運費猛漲、一車難求、耽誤工期……不可否認，家居建材的從業(yè)者們在“新冠疫情”這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中受到了不小的沖擊，但是比疫情更可怕的，是有了“疫情的心態(tài)”，即埋怨和害怕疫情。一旦陷入埋怨和害怕疫情的怪圈，便會看不到還有那么多人在為了戰(zhàn)勝疫情而不懈努力，逐漸對未來失去斗志，最后被淘汰出局。

希望此文能給處于疫情中的陶瓷人帶來一點啟示和警示：直面現(xiàn)實，不畏困難，永遠都應(yīng)該是搬磚人應(yīng)有的良好心態(tài)。

——中國陶瓷網(wǎng)